由于基樁承載力自平衡法的檢測過程中，需要把荷載箱埋設到樁體內部，檢測人員只能通過加載泵的壓力和位移桿的讀數，來判斷荷載箱的工作狀態(tài)。 然而，在某些情況下，自平衡法所測讀的位移數值可能非常小例如：
1、樁基設計承載力過于保守，樁身實際承載力遠遠高于荷載箱定制的承載力，荷載箱無法有效推動上下段樁；
2、荷載箱埋設到高強度巖層中，包括微風化花崗巖、砂礫巖層等，（此類情況在云貴川等地時有出現），由于荷載箱埋設層所受阻力過大，難以產生有效位移。
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當出現上述情況時，檢測人員往往無法判斷，荷載箱無法產生位移的原因，究竟是正常的數據采集結果，還是由于設備由于管路堵塞或者其它原因而出現了故障。
為解決這一難題，歐感開發(fā)了荷載箱預開啟的顯現判斷結構，并于近期獲得了發(fā)明專利的授權（專利號：2019107144374）。
荷載箱預開啟的顯現判斷結構示意如下：
動畫演示如下：
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當荷載箱被加載（通常在10-50噸范圍內的啟動加載力）時，首先推動內部預置的阻擋板，在預設的空間內（例如1cm）產生初始行程。然后開始將加載力作用到樁體上。測試人員可以通過是否檢測到預設的初始行程，簡單方便地判斷出荷載箱是否已經正常開啟。
此項新技術自開發(fā)以來，已經在歐感服務的數十個基樁承載力自平衡法測試項目中進行了成功應用。歡迎業(yè)內伙伴交流及合作。
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浙公網安備 33010502004485號