歐感集團
OUGAN GROUP
中低壓加載
品質(zhì)立足 / 服務(wù)固本/ 創(chuàng)新致遠
自平法樁基檢測技術(shù)，以其獨特的優(yōu)勢在各類工程中廣泛應(yīng)用，尤其在縮短工期、場地受限、安全性等方面更顯其獨特魅力。在實際工程中，歐感荷載箱保持99%以上的成功率，其中中低壓加載技術(shù)起到非常重要作用。
01
技術(shù)背景
自平法樁基檢測技術(shù)，自上世紀90年代引入國內(nèi)以來，已廣泛應(yīng)用于房建、橋梁、市政、鐵路、科研等領(lǐng)域，成功檢測數(shù)十萬根樁。其優(yōu)勢在于對環(huán)境要求低、場地適應(yīng)性強，且加載能力不受噸位限制。
02
荷載箱的選擇：中低壓加載 vs 高壓加載
高壓加載的局限性
傳統(tǒng)油缸拼接式荷載箱在大噸位情況下，需高油壓（40-65MPa）產(chǎn)生加載力，油壓越高，設(shè)備故障概率越大，易出現(xiàn)油路泄漏，導(dǎo)致實驗失敗。因此，高壓加載需慎用，以避免潛在的風(fēng)險和損失。
√中低壓加載的優(yōu)勢
以歐感特制荷載箱為例，僅需低油壓（一般不超過25MPa）即可產(chǎn)生所需加載力，大大提高試驗可靠性。
如嘉紹通跨海大橋項目，采用歐感特制荷載箱，單樁20500噸極限加載值，油壓僅為17MPa左右。
傳統(tǒng)油缸拼接式荷載箱
歐感特制中低壓荷載箱
03
選擇可靠荷載箱的建議
01
選擇中低壓加載的荷載箱：以降低設(shè)備故障概率和提高試驗可靠性。
02
關(guān)注荷載箱的出廠檢驗：確保荷載箱在出廠前經(jīng)過100%試壓和省計量院校準檢驗，保障品質(zhì)過硬，擁有足夠的精確加載力。
03
選擇有可追溯性編號和試壓視頻的廠家：以確保荷載箱的質(zhì)量和可靠性。
04
歐感荷載箱的應(yīng)用
歐感自2005年成立以來，已完成大小項目數(shù)萬個，其中包括珠港澳大橋、杭州灣跨海大橋等重點項目的基樁檢測工程。公司先后參編了多個省份和國家海上風(fēng)電樁基規(guī)程及工程樁自平衡法靜載試驗用荷載箱團體標準。充分證明了歐感荷載箱在自平法樁基檢測中的可靠性和專業(yè)性。
綜上所述，中低壓加載在自平衡法樁基檢測中展現(xiàn)出更高的可靠性。選擇一款經(jīng)過嚴格出廠檢驗、擁有可追溯性編號和試壓視頻的荷載箱，是確保試驗成功和工程安全的關(guān)鍵。
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